На сессии «От инвестиций к идентичности» на площадке ВЭБ.РФ участники ВЭФ (16+) говорили о том, как новая инфраструктура меняет культурный образ городов. Аудиоспектакли, книги, муралы, мультфильмы и туристические маршруты способны вовлечь жителей Дальнего Востока в создание городской истории.
Сессия «От инвестиций к идентичности» прошла на площадке ВЭБ.РФ
Разговор получил практическое направление благодаря обсуждению культурных форматов, которые появляются вслед за инфраструктурными изменениями. В материалах сессии упомянуты как минимум четыре вида подобных проектов: аудиоспектакли, городские книги, муралы и мультфильмы.
На ВЭФ эту идею раскрывает отдельное пространство Группы «ВЭБ.РФ». Такой перечень важен своей широтой: он соединяет литературу, театр, изобразительное искусство и анимацию, представляя инфраструктуру не только как объект инвестиций, но и как основу для культурной жизни.
В предоставленной информации нет имён и должностей участников сессии, поэтому рассматривать их позиции персонально или соотносить с конкретными проектами нельзя. Фотографию к сообщению предоставила пресс-служба «ВЭБ.РФ», и это позволяет точно назвать источник изображения, не приписывая авторство отдельному фотографу.
Инфраструктура начинает рассказывать историю города
Новый аэропорт, автобусный маршрут, водопроводная система и школа представляют собой четыре разных элемента городской среды, которые обычно воспринимают как прямые признаки развития территории. Но их роль не ограничивается пропускной способностью, протяжённостью сетей или доступностью услуг. Каждый такой объект меняет взгляд на город, показывая, какие пространства он соединяет, чему отдаёт приоритет и каким представляет своё будущее.
Поэтому инфраструктурное развитие и складывание городской идентичности нельзя называть одним процессом. Первое означает появление или обновление конкретных объектов, а второе связано с местом, которое они занимают в истории территории и её образе. Для Дальнего Востока такой переход особенно важен, поскольку позволяет говорить о городе через повседневную среду, а не только с помощью отвлечённых символов. Инфраструктура начинает рассказывать городскую историю, когда аэропорт, маршрут, школа или водопровод воспринимаются не по отдельности, а как элементы общего замысла.
Городские изменения превращаются в культурные продукты
Преобразование города может дать материал как минимум для пяти культурных форматов: аудиоспектакля, городской книги, мурала, мультфильма или туристического маршрута. В любом из них инфраструктурное изменение обретает сюжет, визуальный образ либо цепочку точек, следуя по которым зритель, читатель или слушатель заново открывает привычное место.
Аудиоспектакль соединяет рассказ с конкретным пространством, тогда как мурал вписывает историю в повседневный облик города. Мультфильм помогает объединить отдельные наблюдения в цельное повествование, а городская книга сохраняет их в форме, к которой можно вернуться вне маршрута и независимо от времени прогулки.
Туристический маршрут превращает перемены в реальный путь, связывая несколько объектов одной темой. Но одного появления нового объекта недостаточно, чтобы инфраструктурное изменение превратилось в культурный продукт. Требуется форма, способная перевести технический факт на язык впечатлений: звук, изображение, текст или движение по городу.
Жители получают возможность создавать новые смыслы
На Дальнем Востоке новая инфраструктура появляется вместе с производствами и центрами экономического роста. При этом смысл таких перемен раскрывается именно в повседневной жизни людей, когда перед ними открываются четыре базовые возможности: жить, учиться, работать и создавать новое.
Инфраструктура входит в культурную жизнь, когда жители соотносят произошедшие изменения с местной историей и личным опытом. В этом случае городскую идентичность определяют не только решения властей и инвесторов, но также восприятие новых объектов сообществом и место, которое оно отводит им в общей памяти.
Участие жителей помогает наполнить преобразования смыслами, близкими тем, кто каждый день пользуется городской средой. Для этого нужно учитывать рассказы людей о месте, их отношение к переменам и взгляды на будущее территории. Так культурный образ города складывается вместе с сообществом, а не в стороне от него.
Для Дальнего Востока инфраструктура становится ресурсом развития
Результаты таких проектов стоит рассматривать по четырём направлениям: возможностям для жизни, учёбы, работы и собственных культурных инициатив жителей. Инфраструктура способна стать частью культурной жизни дальневосточного города, если люди получают не только новый объект, но и пространство для создания связанных с ним смыслов. Тогда развитие территории уже не ограничивается строительством, а входит в повседневный опыт.
Но данных, позволяющих оценить такой эффект, пока недостаточно. Неизвестно, как культурные продукты, появившиеся вокруг инфраструктуры, воздействуют на три группы показателей: вовлечённость жителей, туристический поток и интерес бизнеса. Поэтому связь культурного развития городов Дальнего Востока с инвестиционной привлекательностью пока можно считать лишь потенциальной, но не подтверждённым результатом.
